2026年2月，厦门市充电基础设施项目备案呈现出项目数量缩减但桩数增长的分化态势。全市新增充电基础设施项目备案企业18家，新增备案项目19个，环比大幅减少36.7%，这一下滑趋势反映出短期内行业投资节奏有所放缓。不过，备案总桩数达到241根，环比增加18.7%，说明单个项目的充电桩配置密度有所提升，行业正从规模化扩张向精细化布局转变。

主要备案企业：

★厦门公共交通场站有限公司：备案项目2个。

★厦门市政空间资源投资有限公司：备案项目1个

★国网电动汽车服务（福建）有限公司：备案项目1个

★中国石化销售股份有限公司福建厦门石油分公司：备案项目1个

其他企业：合计备案项目14个

市场特点：

1、备案企业呈现出多元化格局，既有大型国企参与，也有众多民营企业活跃其中。市政空间、国网电动、公交场站、中石化等大型企业各有备案项目，合计备案项目5个，占总备案项目的26.3%。这些大型企业凭借其资金、资源和运营优势，在行业中占据重要地位，其项目布局往往具有较强的示范性和引领性。

2、其他企业合计备案项目14个，占总备案项目的73.7%，表明民营企业在厦门市充电基础设施市场中依然扮演着重要角色，市场竞争较为充分。

岛内（思明、湖里）：合计2个项目（占比10.5%），环比减少71.4%。  

岛外四区：合计17个项目（占比89.5%），环比减少10.5%。  

本月无备案换电站。

区域特点：

1、厦门市新增备案充电站项目区域分布差异显著，岛外地区成为发展重点。

2、同安区以6个项目位居各区之首，占比31.6%，显示出该区域在充电基础设施建设方面的强劲动力。

3、岛内项目占比下降，可能反映市场向岛外扩展趋势。近年来岛外各区经济快速发展，新能源汽车保有量不断提升，对充电基础设施的需求日益增长。

1、直流桩：总量85根，环比减少52.5%。

功率分布：

480kW（含）以上：12根

160kW：2根

120kW（含）以下：49根

其他：22根

2、交流桩：总量156根，环比增加550%。

7kW：116根

其他：40根

交流桩数量的暴增，反映出市场对慢充设施的需求正在快速上升，这与新能源汽车保有量的增加以及居民小区、停车场等场景的充电需求密切相关。

1、区域发展不均衡加剧：从2026年2月的备案数据可以看出，岛外地区充电基础设施建设速度明显快于岛内，未来这种区域发展不均衡的态势可能会进一步加剧。岛内由于土地资源紧张、建设成本高，充电基础设施布局难度较大；而岛外各区随着经济的发展和新能源汽车的普及，对充电基础设施的需求将持续增长，建设步伐也会不断加快。

2、交流桩市场需求持续增长：交流桩数量的大幅增长预示着其市场需求将持续上升。随着新能源汽车进入千家万户，居民小区、写字楼停车场等场景对慢充设施的需求日益迫切，交流桩凭借其成本低、安装方便等优势，将在这些场景中得到广泛应用。

3、行业整合加速：虽然当前市场企业数量众多，但随着行业的发展，一些缺乏核心竞争力的企业可能会被淘汰，大型企业凭借其资源和优势将进一步扩大市场份额，行业整合速度有望加快。

1、优化区域布局：政府相关部门应加强统筹规划，引导充电基础设施资源向岛内倾斜，通过出台优惠政策、盘活存量土地等方式，缓解岛内充电基础设施建设压力。同时，在岛外各区继续推进充电基础设施建设的过程中，注重与当地产业发展、城市规划相结合，实现充电基础设施与区域发展的协同共进。

2、支持技术创新：鼓励企业加大对充电技术的研发投入，尤其是在大功率直流桩的充电效率、电池兼容性等方面进行创新，提升直流桩的实用性和竞争力。同时，推动交流桩的智能化发展，实现远程监控、预约充电等功能，提高用户体验。

3、加强市场监管：加强对充电设施质量和安全的监管，定期开展检查和维护，确保充电基础设施安全可靠运行。

4、促进互联互通：推动不同企业的充电平台实现互联互通，打破信息壁垒，方便用户查找和使用充电设施。

未来，厦门市充电基础设施行业有望在挑战与机遇中实现高质量发展。随着新能源汽车产业的持续发展，厦门市新能源汽车保有量将不断增加，对充电基础设施的需求也将持续攀升。在政策的引导和市场的推动下，厦门市充电基础设施布局将更加均衡，覆盖范围将进一步扩大，基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的充电基础设施体系。

同时，行业整合也将促使市场集中度提高，一批具有较强竞争力的企业将脱颖而出，引领行业发展潮流。厦门市充电基础设施行业将为新能源汽车产业的发展提供坚实支撑，助力厦门市交通运输绿色低碳转型，为建设“电动厦门”贡献重要力量。